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训练段高铁供电理论判断题
定位器坡度是指定位器相对于钢轨平面夹角的正弦值。
2024-01-16 23:13:52
训练段高铁供电理论判断题
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动态检测是指利用弓网综合检测装置、车载接触网运行状态检测装置等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。
2024-01-16 23:13:52
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静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。
2024-01-16 23:13:52
训练段高铁供电理论判断题
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高铁接触网检测不能代替接触网维修。
2024-01-16 23:13:52
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接触网检测的定义是指利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行检查测量，掌握设备质量及运行状态的过程。
2024-01-16 23:13:52
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高速受流要求接触线应具有：良好的导电性能、机械性能、耐磨性能、耐热性能、耐疲劳特性、抗蠕变特性。
2024-01-16 23:13:51
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简单链型悬挂、弹性链型悬挂、复链型悬挂均可用于高速接触网。
2024-01-16 23:13:51
训练段高铁供电理论判断题
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同相供电是指线路上不同变电所供电的区段接触网电压相位相同，线路上无电分相环节的牵引供电方式。
2024-01-16 23:13:51
训练段高铁供电理论判断题
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在我国TB10621—2014《高速铁路设计规范》中已经明确规定枢纽地区跨线列车联络线、动车走行线和动车段（所、场）等可采用1×
2024-01-16 23:13:51
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在我国TB10621—2014《高速铁路设计规范》中已经明确规定高速铁路正线牵引网应采用2X25KV的AT供电方式。
2024-01-16 23:13:51
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