首页
当前位置：
首页
>
训练段高铁供电理论判断题
工区级检测车，一般安装在接触网维修作业车上。
2024-01-16 23:13:55
训练段高铁供电理论判断题
阅读全文
工区级接触网检测车，供工区在接触网作业途中对接触网参数进行检测，充分利用“天窗”点外作业时间。
2024-01-16 23:13:55
训练段高铁供电理论判断题
2
阅读全文
接触网电压是通过安装在车顶的电压互感器来测量的。
2024-01-16 23:13:55
训练段高铁供电理论判断题
1
阅读全文
接触式检测只能检测接触线工作支。
2024-01-16 23:13:54
训练段高铁供电理论判断题
1
阅读全文
接触线磨耗测量采用激光测量仪或测微计，测量磨损严重处的接触线残存高度。
2024-01-16 23:13:54
训练段高铁供电理论判断题
1
阅读全文
使用接触网激光检测仪主机与测量架编号一致，否则会产生误差。
2024-01-16 23:13:54
训练段高铁供电理论判断题
1
阅读全文
激光测量仪由可以两端卡在轨道上的底座、激光距离传感器、数据处理装置、数据显示装置、电源等组成。
2024-01-16 23:13:54
训练段高铁供电理论判断题
1
阅读全文
激光测量仪主要用于接触网几何参数的动态测量。
2024-01-16 23:13:54
训练段高铁供电理论判断题
1
阅读全文
绝缘杆式接触网参数测量主要由绝缘测量杆、线坠、卷尺、道尺、函数计算器组成。
2024-01-16 23:13:54
训练段高铁供电理论判断题
阅读全文
接触网的连接件发生过热的主要原因有氧化腐蚀和连接件松动。
2024-01-16 23:13:54
训练段高铁供电理论判断题
1
阅读全文
上一页
1
...
48
49
50
51
52
...
66
下一页
