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金卡尊享会员的标准服务权益,可携带2名搭乘同一天南航航班的同行人享用明珠贵宾休息室。以上说法对吗

  • 2024-01-14 11:14:46
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金卡尊享会员的标准服务权益

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金卡尊享会员的定义与标准:指在一个自然年内乘坐南航实际承运航班,累计升级航段达到 次及以上或升级里程达到 万公里及以上,其

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综合频道节目是否需要区分来回程和国际国内航线播放,由乘务组领取后依据航线情况自行选择播放其中任一节目。

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航程时间超出三小时的航班,先播放 ,结束后仍有时间,再播放 。

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航程时间在 小时以内的航班,播放综合频道。

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”绿色飞行之取消餐食“项目,乘务组上传信息应准确,因系统设定上传后无法修改,请乘务组确认反馈信息准确无误。该说法是否正确?

  • 2024-01-14 11:14:46
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”绿色飞行之取消餐食“项目,服务实施及里程奖励。乘务组通过客舱移动系统,准确识别旅客,在餐食服务时不再为该旅客提供餐食,并在航班

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”绿色飞行之取消餐食“项目,旅客人数上限。飞行时间超过2.5小时的航班,窄体机不超过 名旅客,宽体机不超过 名旅客。

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”绿色飞行之取消餐食“项目,旅客人数上限。飞行时间在2.5小时内(含)的航班,窄体机不超过 名旅客,宽体机不超过 名旅客

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  • 自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。
  • 自动站间闭塞行车,列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。
  • 使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
  • 车站值班员(列车调度员)得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,不得向区间放行列车。
  • 车站值班员得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改按站间组织行车。
  • 双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,行车凭证为绿色许可证
  • 自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车,行车凭证为绿色许可证
  • 双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号
  • 自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号
  • 自动闭塞区段遇超长列车头部越过发车进路信号机发出列车,行车凭证为路票
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