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公司列明标准的第五项(涉及现金)不包含有哪项服务缺陷。

  • 2024-01-14 11:14:40
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以下哪些选项属于“应提供餐食的航班未提供餐食”?

  • 2024-01-14 11:14:40
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以下哪些属于机上服务弥补关于餐食的范围。

  • 2024-01-14 11:14:40
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旅客声称因公司原因受到实际损失时,以下哪一说法正确?

  • 2024-01-14 11:14:39
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服务弥补中提到的公司原因,包含有?

  • 2024-01-14 11:14:39
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乘务长在完成机上服务弥补工作之后,需交送哪些材料?

  • 2024-01-14 11:14:39
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当旅客提出的诉求超出列明标准时,以下哪一项是正确的?

  • 2024-01-14 11:14:39
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根据公司列明的缺陷类别及补偿标准,某飞行时间6小时航班,涉及机上座位时,以下哪一项不能申请补偿?

  • 2024-01-14 11:14:39
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外籍旅客不可以使用的补偿方式?

  • 2024-01-14 11:14:39
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  电子代金券有何用途?

  • 2024-01-14 11:14:39
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  • 半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路
  • 半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机
  • 半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司
  • 使用半自动闭塞法行车时,发车站办理闭塞手续后,列车不能出发时,应将事由通知接车站,取消闭塞。
  • 使用自动站间闭塞法行车时,开放出站信号机或通过信号机前,必须得到接车站的同意闭塞信号。
  • 使用自动闭塞法行车时,开放出站信号机或通过信号机前,双线区段必须得到前次列车到达前方站的到达信号。
  • 使用半自动闭塞法行车时,开放出站信号机或通过信号机前,单线区段必须得到接车站的同意闭塞信号。
  • 使用半自动闭塞法行车时,开放出站信号机或通过信号机前,双线区段必须得到前次列车到达前方站的到达信号。
  • 使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
  • 自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,人工检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。
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