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客舱乘务员能否代旅客在具结书上签名?

  • 2024-01-14 11:14:41
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乘务长为旅客提供 类补偿后,无需填写具结书?

  • 2024-01-14 11:14:41
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经济舱旅客反馈餐食已过保质期,要求补偿200元现金,乘务长做法错误的是?

  • 2024-01-14 11:14:41
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经济舱旅客反馈餐食已过保质期,乘务长不可以进行赔付的标准有

  • 2024-01-14 11:14:41
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以下属于机上服务缺陷类别的有

  • 2024-01-14 11:14:41
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某航班,乘务员不慎将饮料泼洒在就坐于公务舱的旅客身上,错误的补偿标准是哪一项?

  • 2024-01-14 11:14:40
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某航班,就坐于明珠经济舱的旅客(实际登机牌座位为经济舱)声称腿部被前排座椅口袋外露的挂钩擦伤,正确的补偿标准是哪一项?

  • 2024-01-14 11:14:40
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某航班,就坐于明珠经济舱的旅客声称腿部被前排座椅口袋外露的挂钩擦伤,正确的补偿标准是哪一项?

  • 2024-01-14 11:14:40
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关于“座椅故障,无座位可更换;个人电视故障,无座位可更换,无IPAD可提供”类服务缺陷,以下说法正确的是。

  • 2024-01-14 11:14:40
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以下哪一项属于机上服务缺陷?

  • 2024-01-14 11:14:40
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  • 自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
  • 区间及闭塞分区的界限,按规定可划分为:站间区间、闭塞分区。
  • 站间区间在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
  • 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮
  • 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮
  • 中间站一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋(止轮器)止轮。
  • 中间站一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。
  • 中间站停留车辆,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
  • 中间站停留车辆,应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
  • 中间站线路坡度不超过1‰停留车辆时,应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机。
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