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采用电话闭塞法行车，首列车车站根据行调通报列车位置及《行车日志》判明区间是否空闲，位置不清时，值班员应及时向行调核对。

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信号机内（外）方指信号机防护的一方为外防，相反的为内方。

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好了信号显示方式为单臂向列车运行方向下弧圈做圆形转动。

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需要封锁某区域时，必须由行车调度发布口头命令， 封锁口头命令发布之后，其他任何人员或车辆不得擅自进入该封锁区段。

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采用电话闭塞法行车时，正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）模式限速运行，当发生紧急情况需要出站列车立即停车时，车站

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中央ATS故障时，行调下放ATS控制权，所有车站均需向行调报各次列车的到、发点。

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载客列车原则上禁止反方向运行，当特殊情况必须反方向运行时，须征得行调的许可，在保证安全的条件下方准进行。

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信号工作站显示站台门非正常打开，车站应操作互锁解除接发列车，至应急处置结束。

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进行计轴红光带处置，车站人员在IBP盘上进行预复零操作，按压计轴故障区段按钮2秒。

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人工办理进路，单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第二连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔。

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