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计轴红光带时，当首列带通信的列车（与驾驶模式无关）压过红光带区域后，后续CBTC（ATO或ATP）模式列车因受红光带影响仍不能正
2024-01-21 08:52:09
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固定门破裂时，完成破裂玻璃粘贴后，操作相邻滑动门LCB到“关门”位。
2024-01-21 08:52:09
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站台门打火故障：如有可见火花，站务人员穿戴绝缘手套操作相应滑动门LCB到“关门”位，张贴警示标志，做好现场安全防护，车站安排相应
2024-01-21 08:52:09
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端门显示开启故障，站务人员确认故障，重新开、关端门一次，若故障仍然存在，向行车值班员报告。
2024-01-21 08:52:09
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正线与车场接口区段办理电话闭塞时，以电话记录号码作为闭塞承认依据。
2024-01-21 08:52:09
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行车值班员接到行调发布的区间清客(疏散)调度命令后，需开启相应区间照明。
2024-01-21 08:52:09
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办理电话闭塞法时，须转为车站控制状态。
2024-01-21 08:52:09
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按电话闭塞法行车时，接车站行车值班员确认站内接车线路空闲，办理好接车进路后，即可向发车站给出电话记录号码，同意接车。
2024-01-21 08:52:08
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按电话闭塞法行车时，列车不能越过地面信号机显示的红灯。
2024-01-21 08:52:08
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按电话闭塞法行车时，一个站间区间可以进入两列以上列车。
2024-01-21 08:52:08
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