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动力安全判断
非正常行车时，对遗留车辆未采取防护、防溜措施的列车可以分部运行。
2024-01-17 12:14:08
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非正常行车时，采取措施后可整列运行的列车可以分部运行。
2024-01-17 12:14:08
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列车分部运行时，司机必须检查试验列车制动主管的制动状态，确认具备开车条件后，方可起动列车。
2024-01-17 12:14:07
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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告列车调度员（车站值班员），并组织做好遗留车辆的防溜和防护工作，车站值班员立即报告列
2024-01-17 12:14:07
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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告列车调度员（车站值班员），并组织做好遗留车辆的防溜和防护工作，车站值班员立即报告列
2024-01-17 12:14:07
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列车在区间退行,在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车降速退行。
2024-01-17 12:14:07
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列车在区间退行,列车若需退行至站内，列车调度员还应确认列车至后方站间已空闲。列车调度员（车站控制时为车站值班员）根据线路占用情况
2024-01-17 12:14:07
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列车在区间退行,在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行
2024-01-17 12:14:07
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列车在区间被迫停车后，根据下列规定防护：防护人员设置的响墩在停车原因消除后，由防护人员撤除。
2024-01-17 12:14:07
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列车在区间被迫停车后，根据下列规定防护：列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于100 m处放置响墩防护
2024-01-17 12:14:06
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