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动力安全判断
铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
2024-01-17 12:14:10
动力安全判断
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信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。
2024-01-17 12:14:10
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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列1 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行
2024-01-17 12:14:10
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救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站（与本站为同一人办理时除外）。如事故现场设有临时线路所时，列车调度员（车站控制时
2024-01-17 12:14:10
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救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站（与本站为同一人办理时除外）。
2024-01-17 12:14:10
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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
2024-01-17 12:14:10
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列车调度员及时发布有关调度命令。担当救援的司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。
2024-01-17 12:14:10
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动车组以外的列车需要分隔甩车时，应根据风向等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至
2024-01-17 12:14:09
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动车组以外的列车需要分隔甩车时，应根据风向等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至
2024-01-17 12:14:09
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司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，列车调度员（车站值班员）接到报告后，立即通知邻线相关列车及本线
2024-01-17 12:14:09
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