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引导总锁闭接车，按压引导总锁闭按钮前，应先检查另一行方向（同一端）的出站信号开放后在按压引导总锁闭。

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引导总锁闭接车，引导信号不检查敌对进路。

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非正常接发列车时，准备进路、开放信号应执行设备优先的原则。

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非正常接发列车,排列调车进路时，开放的调车信号只起锁闭进路的作用，不作为行车的依据。

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列车无线调度通信设备车站台故障后，车站可临时使用便携台维持车机联控作业和通信联络的畅通（要求必须在语音记录装置良好条件下进行的各

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列车无线调度通信设备使用后应挂机到位。

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遇限速调度命令限速地点，跨越“一站两区间”或“两站两区间”等情况时，所有涉及到的关系站均应与司机联控。

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列车无线调度通信设备故障停车要令时，停车站向列车调度员了解列车运行前方有关的调度命令，并负责与司机核对并将核对情况报告列车调度员

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一端有两个及其以上运行方向，办理预告及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向。

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联锁失效准备进路时，先确认道岔开通位置，再扳（摇）向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确。

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