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设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,需要连续反方向行车时,可发布一个调度命令。

  • 2024-01-16 23:50:22
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已发布的调度命令遇有错、漏或变化时,尚未开始执行的,必须取消前发命令,重新发布调度命令;已开始执行的,应立即停止执行错误或变化内

  • 2024-01-16 23:50:22
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总公司、铁路局调度应及时正确发布与运输有关的调度命令,下级调度以及行车有关人员必须坚决执行。

  • 2024-01-16 23:50:22
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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关司机

  • 2024-01-16 23:50:21
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施工调度命令是指施工作业当日由列车调度员发布的准许施工作业开始、确认施工作业结束等与实际施工作业有关的调度命令。

  • 2024-01-16 23:50:21
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“大点车”系指在站停留超过48小时的待卸车和在站停留超过24小时的待挂车和待装车。

  • 2024-01-16 23:50:21
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卸车是运输工作中的一个重要环节,是完成排空和装车任务的重要保证。

  • 2024-01-16 23:50:21
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凡确认轨道电路分路不良后,仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路、开放信号”。

  • 2024-01-16 23:50:21
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当站场接触网单元停电时,车站值班员在放行电力机车和动车组前,必须对照接触网停电卡片确认行车径路,防止错放电力机车进入无电线路。

  • 2024-01-16 23:50:21
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当接触网一个供电臂检修和处理故障时,有关站不得开通停电、有电区域之间渡线放行电力机车及动车组,渡线道岔需单操锁闭。

  • 2024-01-16 23:50:21
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