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一般锚柱处接触线(补偿)坠砣允许上升最大高度为(接触线高度6m时)4.5m。( )

  • 2024-01-15 10:29:57
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架线时架线车上操作人员为5人,其中1人为技术指导。( )

  • 2024-01-15 10:29:57
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支柱基坑回填时如支柱上部需要安装横卧板,则当填到距地面1.5m高度时,将上部横卧板安装完毕后,再继续回填。( )

  • 2024-01-15 10:29:57
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支柱基坑回填时地面坑口的培土与原地面同高即可。( )

  • 2024-01-15 10:29:57
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某区间已知定位点导高H=6000mm,L=1440mm,h=60mm,现场实测得定位处接触线投影在线路中心距外轨间距线路中心10

  • 2024-01-15 10:29:57
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负载计算法是以实际悬挂的标准形式为依据。( )

  • 2024-01-15 10:29:56
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为保证精确度,软横跨预制计算一般采用负载计算法。( )

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一般要求软横跨设时一次到位。( )

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一般悬挂5支及以上接触悬挂时采用双横承力索。( )

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软横跨上的定位器应处于受拉状态。( )

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  • 变更旅客列车固定接发车径路时,不需要列车调度员发布调度命令。
  • 对于需向司机发布的调度命令,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。
  • 天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后,列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。
  • 使用计算机、传真机、调度命令无线传送系统发布调度命令时,命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。
  • 列车调度员在发布命令之前,应详细了解现场情况,并听取有关人员意见。
  • 列车调度员向司机发布调度命令时,应在列车进入关系区间(车站)前向司机发布或指定车站向司机交付,如来不及时可不交付。
  • 单机附挂车辆时不需要给司机调度命令。
  • 封锁、开通区间,调度命令的受令者为司机及车站值班员。
  • 列车运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行。
  • 列车须按规定编定车次。上行列车编为单数,下行列车编为双数。
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