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隔离开关合闸应加锁,分闸状态可不加锁,但应制定防护措施,并纳入《站细》。(《行规》第14条)

  • 2024-01-14 07:38:08
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新建线路及道岔未经验交需取送工程用料等车辆时,事前施工单位应向集团公司书面申请,写明限制机(辆)型、速度及注意事项,经集团公司批

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新铺设的道岔在验收交接前由施工单位负责紧固;需加锁时,由车站确认开通位置,由为主体的施工单位将道岔固定在正确的开通位置,并和车站

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车务部门对勾锁器要固定编号,经常保养,妥善保管;加装勾锁器时应按使用说明书进行操作。(《行规》第8条)

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设置不脱产的救援队的车站,队长由车站站长担任,受集团公司运输处领导。接到救援命令,队长应组织人员,30min内出动。(《行规》第

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救援列车进行事故救援时由调度所发布调度命令,救援列车应按命令指定的车次、时刻开行。(《行规》第6条)

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固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果,记入《行车设备检查登记簿》内。检查中发现问题,设备管理单位要及时解决;对危及行车安

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集团公司每年春、秋两季组织对铁路技术设备进行一次专项检查。(《行规》第5条)

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自轮运转设备违规挂运造成事故的,定编入或同意放行的单位责任。

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自动闭塞区间当钢轨折断时,通过信号机自动显示停车信号。

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  • 调度员和车站值班员具有车次号人工校正的权限。
  • 非常站控模式转为分散自律模式是无条件转换。
  • CTC向微机监测系统提供信息,微机监测系统不为CTC提供信息。
  • CTC车务终端键盘、鼠标都不能使用时,应检查工控机和长线驱动器。
  • CTC自律机与联锁或列控通信中断时,应该检查数据线和自律机通信板。
  • CTC车站采集控制机柜综合防雷地线小于1欧姆。
  • CTC电务维护终端向集中监测提供站场表示信息。
  • CTC系统电务维护机不具备阶段计划接收功能。
  • 自律机电源板上测试孔电压为 +5V 。
  • CTC设备故障时,不影响车站联锁设备和列控正常工作。
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