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半自动闭塞区间发出须由区间返回的列车时,其行车凭证是( )。

  • 2024-01-14 07:37:16
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半自动闭塞区段电气集中联锁车站使用引导信号接车后,可使用( )将闭塞机复原。

  • 2024-01-14 07:37:16
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半自动闭塞车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方向的轨道电路时,发出列车的行车凭证为( )。

  • 2024-01-14 07:37:16
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按自动闭塞法运行的列车,原则上不准退行,确因自然灾害等原因需要退行时,必须由( )确认该列车至后方站间无列车,并准许列车退行后

  • 2024-01-14 07:37:15
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按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按()。

  • 2024-01-14 07:37:15
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6502型电气集中联锁车站,进路建立后未占用前,因故变更或取消时,须将建立的进路取消,这种解锁方式属于( )解锁。

  • 2024-01-14 07:37:15
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64D型单线半自动闭塞,列车出发压上发车方面的轨道电路时,接车站接车表示灯的显示为( )。

  • 2024-01-14 07:37:15
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《铁路技术管理规程》附件5系指( )。

  • 2024-01-14 07:37:15
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《铁路技术管理规程》附件3系指( )。

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《铁路技术管理规程》附件1系指( )。

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  • 应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号,并通过专用的电缆将该信号传递给BTM。
  • 按目视模式运行,未按规定操作“警惕”键输出紧急制动,司机应先按“缓解”键,再按“警惕”键才能缓解紧急制动。
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  • 轨道电路具备检查列车是否占用线路、构建车地通信、检查钢轨是否断裂等功能。
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