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WCU_TTS确定列车的移动授权，并通过WMA报文发送给车载子系统。（ ）

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列车获取ITC_MA时，必须进行筛选验证。

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筛选验证是根据轨道空闲探测状态及列车位置报告进行安全性比对后，对“隐藏”列车的一个安全性计算。（ ）

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轨道空闲检测系统是一个非实时系统。（ ）

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轨道空闲检测设备提供安全相关的列车主动检测信息。（ ）

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TGMT系统支持报告列车和非报告列车的混运。（ ）

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在纯ITC区域里，存在运行授权区RAUZ和临时限速区域。（ ）

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零速临时限速定义了一个封锁的区域。运行在CTC级的列车无法通过这些临时速度区域。（ ）

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不同RAUZ之间不可以重叠。（ ）

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列车仅在ITC级运行，系统提供缓解速度监督功能。（ ）

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