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跨客运专线正线建筑物 最低净空不小于7500mm,困难时不小于7000mm。

  • 2024-01-18 20:14:09
  • 南京供电段高速模块化题库机考版503题
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高速铁路各种标志和揭示牌应完整无损、安装牢固、字迹清晰、便于了望,不得侵入限界,与行车有关的标志应设于列车运行方向的左侧,每年全

  • 2024-01-18 20:14:09
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高速铁路附加导线跨越铁路和公路以及重要的通航河流时,导线不得有接头。不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁在跨距内做接头。

  • 2024-01-18 20:14:09
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高速铁路保护线距接地体或桥梁及隧道壁的最小距离≥150mm,困难时≥75mm。

  • 2024-01-18 20:14:08
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高速铁路综合接地线接地电阻应不大于10Ω。各设备接地时宜单独与接地端子连接接地。

  • 2024-01-18 20:14:08
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高速铁路距接触网带电体5m范围以内各专业需要接地的构筑物和设备应接入综合接地系统。

  • 2024-01-18 20:14:08
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高速铁路电缆转入到高架桥梁区段应采用排架逐步上网,供电线、正馈线电缆分别设置排架,排架处喷涂馈线标号,以便于日常桥下巡视、检查。

  • 2024-01-18 20:14:08
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高速铁路供电电缆技术要求应符合设计要求,采用电气化专用电缆及附件,供电线、正馈线和上下行分沟、分槽或分层敷设。通讯、信号、综合接

  • 2024-01-18 20:14:08
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高速铁路分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态,尤其在雾、雨、雪等恶劣天气时,应尽量缩短其对地的耐压时间。

  • 2024-01-18 20:14:08
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高速铁路拉线与地面夹角一般为45°~60°。拉线底座及连接件安装在距柱顶100mm 处,允许偏差为±20mm,螺栓紧固力矩应符合

  • 2024-01-18 20:14:08
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