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影响适当服务期望的因素包含:暂时性服务强化因素、可感知的服务代替物、自我感知的服务角色、环境因素、()。

  • 2024-01-18 06:11:13
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能力的形成包括:()、知识与技能、教育、社会实践和勤奋五个方面。

  • 2024-01-18 06:11:13
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能力的诱发包括:()、参与诱发、设疑诱发三部分。

  • 2024-01-18 06:11:12
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旅客群体具有心理的()、行为的联系性、利益的依存性。

  • 2024-01-18 06:11:12
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影响适当服务期望的因素包含:暂时性服务强化因素、可感知的服务代替物、自我感知的服务角色、()、预测服务。

  • 2024-01-18 06:11:12
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根据气质划分旅客包括急躁型旅客、活泼型旅客、稳重型旅客和()。

  • 2024-01-18 06:11:12
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影响旅客心理活动的主要因素包括:环境因素、个人因素、旅客因素、()。

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影响适当服务期望的因素包含:暂时性服务强化因素、可感知的服务代替物、()、环境因素、预测服务。

  • 2024-01-18 06:11:12
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根据气质划分旅客包括急躁型旅客、活泼型旅客、()和忧郁型旅客。

  • 2024-01-18 06:11:12
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影响旅客心理活动的主要因素包括:环境因素、个人因素、()、运输工具及服务因素。

  • 2024-01-18 06:11:12
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  • 行包专运工作为担任行包( )专列的机车。
  • 客运工作为担当各种旅客列车(包括特快、快速、普通旅客列车)、(客货)混合列车、回送客车列车及军用车次开行的整列客车、代客货车(
  • 助勤完了时,入助段自机车出段时起( ),出助段同时加入支配(经过站段分界点时分,由出、入助段机车调度室及时通知对方)。
  • 长期备用机车有动力试运转或有动力回送时,自接到命令时起加入支配,按( )统计。
  • 长期备用机车加入时分自接到批准的调度命令后,从( )完了时刻(“长期备用机车记录”时间)起。
  • 非支配机车,根据( )命令批准的长期备用(长期备用机车为局的支配机车,为段的非支配机车),出助的机车以及按租用合同办理
  • 机车按指挥( )划分为支配机车和非支配机车。
  • 机车种类分为内燃、电力、( ),动车组分别按内燃、电力划分。
  • 铁路机车统计的基本任务是:建立适应铁路运输管理所需要的机车统计指标体系和( ),逐步实现统计手段现代化。
  • 铁路机车统计是铁路统计系统的主要组成部分,是根据国家( )有关制度,结合铁路运输生产和经营管理的具体情况而建立的。
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