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CR400AF型动车组旅客信息系统由列车广播系统、车内部通信系统、乘客紧急对讲系统、乘客信息显示系统组成。

  • 2024-01-17 12:44:27
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CR400AF型动车组视频监控系统包括车厢监控和受电弓监控,由监控屏、视频监控服务器、智能分析主机、车厢内网络摄像机、受电弓摄像

  • 2024-01-17 12:44:27
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CR400AF动车组烟火报警系统由火灾报警控制器和火灾探测器组成。

  • 2024-01-17 12:44:27
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CR400AF型动车组项目无线传输装置能采集、分析和处理各种数据信息,实现数据的本地存储,并将动车组运行状态信息及故障信息实时发

  • 2024-01-17 12:44:27
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CR400AF型动车组列车网络控制系统由中央控制单元、网关、输入输出模块、人机接口显示屏、以太网交换机等构成。

  • 2024-01-17 12:44:26
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CR400AF型动车组网络及辅助监控系统主要由列车网络控制系统、无线传输装置、烟火报警系统、安全视频监控设备组成。

  • 2024-01-17 12:44:26
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CR400AF型动车组辅助供电系统主要由4组辅助变流器、4台充电机、4组蓄电池设备组成。

  • 2024-01-17 12:44:26
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CR400AF型动车组紧急制动位确认试验通过HMI屏或风表检查制动施加,在等待10秒钟后,司机须移动司机控制器回到缓解位置并持续

  • 2024-01-17 12:44:26
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CR400AF型动车组制动试验种类包括全自动制动测试(ABT)、菜单引导制动试验(MBT)、短制动试验(SBT)、手动的制动试验

  • 2024-01-17 12:44:26
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CR400AF型动车组制动控制单元(BCU)由电子制动控制单元(EBCU)(防滑控制单元集成在电子制动控制单元内部)和气动制动控

  • 2024-01-17 12:44:26
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  • 触电者神志不清,判断意识无,有心跳,但呼吸停止或极微弱时,应立即用仰头抬颏法,使气道开放,并对触电者施行心脏按压。
  • 低压触电时,因触电者的身体是带电的,其鞋的绝缘也可能遭到破坏,救护人不得接触触电者的皮肤,也不能抓他的鞋。
  • 触电者脱离电源后,救护者在救护过程中特别是在杆上或高处抢救伤者时,要注意自身和被救者不要触及附近带电体,防止再次触及带电设备。
  • 井、坑、孔、洞或沟(槽),应覆以与地面齐平而坚固的盖板。检修作业,若需将盖板取下,应设临时围栏,并设置警示标识,夜间还应设黄灯示
  • 电缆孔洞,应用防水材料严密封堵。
  • 配电站、开闭所、箱式变电站的门应朝向内开。
  • 装有SF6设备的配电站,应装设强力通风装置,风口应设置在室内底部,其电源开关应装设在门内。
  • 环网柜、电缆分支箱等箱式配电设备宜装设验电、接地装置。
  • 配电设备接地电阻应合格。
  • 配电设备的操作机构上应有中文操作说明和状态指示。
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