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CR400AF型动车组司机控制器手柄牵引区域设有分2级的牵引加速区域及分2级的牵引减速区域。

  • 2024-01-17 12:44:28
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CR400AF型动车组列车在运行过程中,司机根据线路信号状态和周边情况,通过对司机室内相关设备的相应操作,完成动车组牵引、制动控

  • 2024-01-17 12:44:28
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CR400AF型动车组客室主照明隐形灯具有全灯、半灯控制功能,客室行李架装饰照明有暖色、蓝色两种颜色,以上两种功能可通过司机室、

  • 2024-01-17 12:44:28
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当CR400AF型动车组的空调接收到【紧急通风命令】,空调立即停机。之后废排风机改由紧急通风逆变器供电运行,同时新风压力波保护阀

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CR400AF型动车组头尾车设分体式司机室空调机组以及暖风机,司机室空调室内机安装在驾驶室前舱,室外机安装在车下设备舱内。

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CR400AF型动车组空调通风系统通过MVB接口与车辆控制系统TCMS进行通讯,传输空调系统控制指令、工作状态、故障诊断等信息。

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CR400AF型动车组空调系统可以通过司机室HMI、机械室HMI、控制柜内控制屏、控制柜内手动控制装置进行设置。手动控制装置具有

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CR400AF型动车组头尾车分别设置一个压力波检测和控制装置,用于控制车内压力波动。

  • 2024-01-17 12:44:27
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CR400AF型动车组客室内靠近客室两端一位侧和二位侧设4个客室温度传感器。

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CR400AF型动车组自动广播功能通过 GPS 坐标位置与系统内置的站点信息,出发事先录制好的音频信息,可实现自动广播。

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  • 母线停电前应检查停电母线上()确已转移,同时应防止电压互感器反送电。
  • 分别接在两段母线上的电压互感器并列时,应先将( ),再进行( )操作。
  • ()隔离开关操作后,检查母差保护模拟图及各间隔保护电压切换箱、计量切换继电器等是否变位,并进行隔离开关位置确认。
  • 一台二次额定电流为5A的电流互感器,其额定容量是30VA,二次负载阻抗不超过( )才能保证准确等级。
  • 热备用设备冷倒母线的操作,在检查本线断路器在断开位置后,母线隔离开关的操作应遵循( )的原则,以免发生通过正、副母线隔离开
  • 断开母联断路器后应检查停电母线的( )指示为零
  • 倒母线操作时,所有负荷倒完后,断开母联断路器前,应再次检查要停电母线上所有设备是否均倒至运行母线上,并检查母联断路器( )
  • 倒母线操作电动隔离开关前,应先将母线隔离开关操作闭锁电源小开关合上,然后操作隔离开关。运行回路倒母线(热倒),隔离开关操作应遵循
  • 双母带旁母的接线方式,在( )及以上进出线回路较多、输送或穿越功率较大、对运行的可靠性和灵活性有较高要求时才采用。
  • 单母线接线方式下,当母线发生故障或清扫、检修时,当任何一组母线刀闸需要检修时,( )。
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