首页
当前位置：
首页
>
整合共性判断20191116
两线接轨站(含车场接轨站)除外的中间站道岔故障时，车站应现场确认道岔开通位置正确，加钩锁器后按调度命令接发列车。
2024-01-16 16:51:40
整合共性判断20191116
1
阅读全文
手摇道岔接发列车时，运营调度员应向车站发布书面命令，以步骤制方式布置车站进行手摇道岔接发车作业。
2024-01-16 16:51:40
整合共性判断20191116
1
阅读全文
道岔发生故障，在控制权下放车站前，运营调度员应取消列车进路及可以触发进路的其他ATS设置。
2024-01-16 16:51:40
整合共性判断20191116
2
阅读全文
车站在手摇道岔接发车作业时，运营调度员应将列车扣停于邻站，已进入区间的列车应停车待命。
2024-01-16 16:51:39
整合共性判断20191116
2
阅读全文
工程列车救援时，救援连挂列车运行速度限速20 km/h，遇线路限速低于20 km/h时，应按线路限速执行。
2024-01-16 16:51:39
整合共性判断20191116
1
阅读全文
无论推进方式还是牵引方式，救援连挂列车均限速30km/h运行，遇线路限速低于30km/h时，应按线路限速执行。
2024-01-16 16:51:39
整合共性判断20191116
2
阅读全文
反向区段列车能收到ATP速度码时，应以ATO方式运行。
2024-01-16 16:51:39
整合共性判断20191116
3
阅读全文
反向区段列车能收到ATP速度码时，发车凭证应为允许动车信号，行车凭证应为收到的速度码。
2024-01-16 16:51:39
整合共性判断20191116
2
阅读全文
切除ATP运行的列车应全程专人操控、专人监控。
2024-01-16 16:51:39
整合共性判断20191116
2
阅读全文
若列车切除ATP载客运行过程中发生ATS监控系统异常时，运营调度员安排该车就近清客后退出运行。
2024-01-16 16:51:38
整合共性判断20191116
2
阅读全文
上一页
1
...
25
26
27
28
29
...
37
下一页
