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整合共性判断20191116
一个及以上站间区间发生红光带时，行车闭塞方式应改为电话闭塞法。
2024-01-16 16:51:42
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一个以上站间区间发生红光带时，行车闭塞方式应改为电话闭塞法。
2024-01-16 16:51:41
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一个以上站间区间发生红光带时，应按出口站至接口站的顺序逐一放行列车，且故障区段内的同一站间区间只能运行1列列车。
2024-01-16 16:51:41
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非长大站间区间出现红光带时，列车在落码区域应以人工限制向前模式运行。
2024-01-16 16:51:41
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站间区间红光带时，经过故障区段的首列列车限速20km/h运行确认线路情况。
2024-01-16 16:51:41
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站间区间出现红光带且列车无速度码时，运营调度员应核对故障区段内的列车位置及数量。
2024-01-16 16:51:41
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站间区间红光带时，运营调度员应扣车并将故障区域控制权下放至车站并发布抢修令。
2024-01-16 16:51:41
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终端站某副道岔定反位均失去表示时，运营调度员应布置车站手摇故障道岔至需要位置并加装钩锁器后再进行接发列车。
2024-01-16 16:51:40
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终端站道岔故障时，应将控制权下放车站，当车站单操测试道岔定反位均失去表示时，接车路径和接发车顺序由车站值班员根据现场情况决定。
2024-01-16 16:51:40
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小交路终点站发生道岔故障时，小交路列车应改大交路列车开行。
2024-01-16 16:51:40
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