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旅客列车机车与第一辆客车的连挂由机车乘务组负责;单班单司机值乘的由车辆乘务员人员负责,无客列检作业时由车辆乘务员负责。

  • 2024-01-16 11:57:38
  • 2019年10月车辆车辆乘务员试题
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旅客列车机车与第一辆客车的连挂由车辆乘务组负责;单班单司机值乘的由客列检人员负责,无客列检作业时由车辆乘务员负责。

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  • 2019年10月车辆车辆乘务员试题
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在库内对车列进行摘挂作业时,车辆的摘挂、软管的摘结及吊挂由调车人员负责,外属列车由机车乘务员负责。

  • 2024-01-16 11:57:38
  • 2019年10月车辆车辆乘务员试题
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在库内对车列进行摘挂作业时,车辆的摘挂、软管的摘结及吊挂由调车人员 负责,外属列车由车辆乘务员负责。

  • 2024-01-16 11:57:38
  • 2019年10月车辆车辆乘务员试题
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空调客车的空调温控器应设定为:冬季18~20℃,夏季24~29 ℃。

  • 2024-01-16 11:57:38
  • 2019年10月车辆车辆乘务员试题
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空调客车的空调温控器应设定为:冬季18~20℃,夏季24~28℃。

  • 2024-01-16 11:57:37
  • 2019年10月车辆车辆乘务员试题
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发电车供电旅客列车始发应提前1小时供电并开启空调预冷、预热;机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车,始发前50分钟供电并开启空

  • 2024-01-16 11:57:37
  • 2019年10月车辆车辆乘务员试题
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发电车供电旅客列车始发应提前2小时供电并开启空调预冷、预热;机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车,始发前50分钟供电并开启空

  • 2024-01-16 11:57:37
  • 2019年10月车辆车辆乘务员试题
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双管供风旅客列车应由双管供风机车牵引,运行途中因机车供风系统故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时:双管改单管作业应

  • 2024-01-16 11:57:37
  • 2019年10月车辆车辆乘务员试题
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双管供风旅客列车应由双管供风机车牵引,运行途中因机车供风系统故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时:双管改单管作业应

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