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CCBⅡ型制动机20CP控制模块当20CP故障时，16CP会根据本务机单独制动命令产生制动缸压力，仍然产生平均管压力；

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CCBⅡ型制动机20CP控制模块REL缓解电磁阀失电——作用风缸通大气，作用风缸减压，平均管排风；

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CCBⅡ型制动机20CP控制模块MVLT电磁阀失电——控制压力排大气，允许机械阀接口A1通A3，同时关闭PVLT阀，从而使20C

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CCBⅡ型制动机20CP控制模块MVLT电磁阀得电——产生控制压力，允许机械阀接口的A2通A3，同时开通PVLT阀，从而实现通过

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CCBⅡ型制动机20CP控制模块APP作用电磁阀得电——总风通作用风缸，作用风缸增压，平均管充风；

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CCBⅡ型制动机20CP控制模块20TT压力传感器机车在补机模式下，产生与机车平均管压力成比例的电压信号，传送给微处理器IPM，

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CCBⅡ型制动机20CP控制模块20TL压力传感器同REL、APP电磁阀配合作用，实现作用风缸压力的精确控制，和自动保压功能。

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CCBⅡ型制动机20CP控制模块20CP在补机中不起作用，将保持在得电状态。

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CCBⅡ型制动机20CP控制模块20CP通过REL、APP电磁阀实现对作用风缸压力，平均管压力的控制。在缓解后或制动后，两个电磁

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CCBⅡ型制动机20CP控制模块20CP根据制动管减压量、单独缓解命令、本机／单机模式下单独制动手柄位置等信号，产生本务机和补机

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