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百米标标注趋势沿列车运行方向递增，列车尾车位置应是首车位置的百米标数值（ ）。

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列车首车位置，以与列车运行方向一致的（ ）位置所对应线路的百米标为准。

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行车调度通知车站进行（ ）广播直至作业完成，车站安排专人负责站台秩序的监护，尤其是尾端站台情况的监护。

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行车调度确认中断运营区段内列车具备安全运行至前方车站条件时，经调度长审批并授权同意后，发布调度命令通知列车以限速（ ）速度运

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具备ATP防护功能的反向运行列车根据（ ）运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车切除ATP运行的作业规定执行

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列车切除ATP运行时，司机严格控制运行限速40km/h，遇设备限速低于40km/h时按设备限速执行，在遇400米及以下半径的弯道

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司机得到允许退行的调度命令后，限速（ ）进行退行对位，列车退行对位必须得到调度命令授权，严禁擅自动车。

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列车运行途中发生弓网拉弧现象，但列车可继续运行时，应限速（ ），司机应密切注意触网设备状态。

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运营期间由（ ）发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令。

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如列车停于区间，调度在确认前方站具备接车条件后，令停于区间的列车以人工限制向前方式限速（ ）运行至前方车站停车待命。

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