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列车救援过程中，运营调度员在许可司机下车作业后，应做好（ ）。

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运营调度员安排就近车场的工程列车出场救援，应在确认（ ），做好列车出场救援路径条件准备的运营调整。

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列车故障救援作业中的司机通讯应采用无线手持台中的“列车救援组”方式，若上述通讯方式无效，运营调度员应（ ）。

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若救援连挂车司机确认正线解钩不具备有效防溜措施实施条件，运营调度员应安排（ ）。

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工程列车救援时，连挂车牵引、推进运行均限速（ ）。

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救援连挂车接动车调令后，应以切除ATP方式运行，牵引、推进运行均限速（ ）。

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救援连挂作业时，救援车（含工程列车）限速（ ）与故障车进行连挂。

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救援车司机按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后，限速5km/h运行至距离故障车（ ）处停车。

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故障车清客作业限时（ ），司机应进行清客广播2遍，车站人员进入车厢、广播引导清客。

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运营调度员向故障车司机发布救援命令后，故障车司机及运营调度员应将800MHz无线手持台和调度台转入“（ ）”。

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