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高铁信号现场理论
列控地面设备由无线闭塞中心、CTC、ZPW-2000系列轨道电路、应答器（含LEU）、GSM-R通信接口设备等组成。
2024-01-13 20:56:04
高铁信号现场理论
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列控地面设备由无线闭塞中心、地面列控中心、信号集中监测、应答器（含LEU）、GSM-R通信接口设备等组成。
2024-01-13 20:56:03
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列控地面设备由无线闭塞中心、地面列控中心、ZPW-2000系列轨道电路、CTC、GSM-R通信接口设备等组成。
2024-01-13 20:56:03
高铁信号现场理论
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列控地面设备由无线闭塞中心、地面列控中心、ZPW-2000系列轨道电路、应答器（含LEU）、CTC等组成。
2024-01-13 20:56:03
高铁信号现场理论
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列控地面设备由无线闭塞中心、地面列控中心、ZPW-2000系列轨道电路、应答器（含LEU）、GSM-R通信接口设备等组成。
2024-01-13 20:56:03
高铁信号现场理论
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车站列控中心设于各车站，系统的硬件均采用2*2安全冗余结构。
2024-01-13 20:56:03
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每台车站TCC设备管辖中继站的数量应不少于18个。
2024-01-13 20:56:03
高铁信号现场理论
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每台车站TCC设备管辖中继站的数量应不少于6个。
2024-01-13 20:56:03
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每台TCC设备应具备控制至少20台移频柜和16台LEU设备的能力。
2024-01-13 20:56:03
高铁信号现场理论
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每台TCC设备应具备控制至少10台移频柜和8台LEU设备的能力。
2024-01-13 20:56:02
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