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高铁信号现场理论
列控中心主要由6个部分组成：列控主机单元、输入输出接口单元、通信接口单元、监测维护终端、电源单元、信号安全数据网通信单元。
2024-01-13 20:56:06
高铁信号现场理论
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CTC通信接口板（CI-GS）通信接口单元机笼中配置2块CI-GS通信板，用于实现和CBI系统的通信接口。
2024-01-13 20:56:06
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CTC通信接口板（CI-GS）通信接口单元机笼中配置4块CI-GS通信板，用于实现和CTC系统的通信接口。
2024-01-13 20:56:06
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CTC通信接口板（CI-GS）通信接口单元机笼中配置两块CI-GS通信板，用于实现和CTC系统的通信接口。
2024-01-13 20:56:06
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同一闭塞分区内的所有轨道电路区段低频发码应保持一致。
2024-01-13 20:56:06
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列控中心驱动LJ、UJ、LUJ、HJ继电器实现区间信号机点灯。
2024-01-13 20:56:06
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列控地面设备由无线闭塞中心、地面列控中心、ZPW-2000系列轨道电路、应答器（含LEU）、GSM-R通信接口设备等组成。
2024-01-13 20:56:05
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正线接车信号未开放，咽喉区发检测码，股道发默认码。
2024-01-13 20:56:05
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列控中心电源设备设置2组5V电源模块。
2024-01-13 20:56:05
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落物灾害发生时，列控中心控制灾害闭塞分区轨道电路发HU码，相关信号机关闭。
2024-01-13 20:56:05
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