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我国设计时速300~350公里的高速铁路均采用ZK活载。
2024-01-14 10:51:16
理论判断
我国设计时速300~350公里的高速铁路均采用ZK活载。
A.正确
B.错误
正确答案是A
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ZK活载图式作为中国高速铁路设计活载,其静、动载效应均大于跨线列车和高速列车的静、动载效应,并有一定余量。
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高速铁路运营桥涵的检定承载系数K为结构所能承受的活载相当于ZK活载的倍数。