首页
高速铁路运营桥涵的检定承载系数K为结构所能承受的活载相当于ZK活载的倍数。
2024-01-14 10:51:16
理论判断
高速铁路运营桥涵的检定承载系数K为结构所能承受的活载相当于ZK活载的倍数。
A.正确
B.错误
正确答案是A
上一篇:
我国设计时速300~350公里的高速铁路均采用ZK活载。
下一篇:
桥涵结构应满足检定承载系数K≥l。