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ZK活载图式作为中国高速铁路设计活载,其静、动载效应均大于跨线列车和高速列车的静、动载效应,并有一定余量。
2024-01-14 10:51:16
理论判断
ZK活载图式作为中国高速铁路设计活载,其静、动载效应均大于跨线列车和高速列车的静、动载效应,并有一定余量。
A.正确
B.错误
正确答案是A
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高速铁路列车设计活载与实际运营活载间的余量和既有铁路设计活载(中-活载)与实际运营活载间的余量相当。
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我国设计时速300~350公里的高速铁路均采用ZK活载。