首页
当前位置：
首页
>
车辆检修工
步牵引电动机控制方法经历了转差——电流控制、磁场定向控制二个发展阶段。
2024-01-21 05:40:13
车辆检修工
阅读全文
控制手柄0位、牵引最大位、制动最大位、快速制动位，在这些档位之间为无级调节且均为无定位。
2024-01-21 05:40:13
车辆检修工
阅读全文
换向手柄有向后、向前2个档位。
2024-01-21 05:40:13
车辆检修工
阅读全文
控制手柄由牵引区、0位、制动区3个档位。
2024-01-21 05:40:13
车辆检修工
阅读全文
司机控制器的面板上有换向手柄一种操作机构。
2024-01-21 05:40:13
车辆检修工
阅读全文
城轨车辆交流牵引电机有旋转电机和曲线电机两种。
2024-01-21 05:40:13
车辆检修工
阅读全文
只需控制3个因素:逆变器电压、逆变频率、转差频率，城轨车辆在运行过程中牵引系统就会进人不同的工况。
2024-01-21 05:40:12
车辆检修工
阅读全文
当转差频率为负值时，转矩为正值，产生制动力。
2024-01-21 05:40:12
车辆检修工
阅读全文
牵引逆变器足通过改变VVVF逆变器各开关元件(如IGBT, GTO等)的开通时间来改变负载的电压。
2024-01-21 05:40:12
车辆检修工
阅读全文
牵引控制单元既是软件，又是硬件，具有自诊断、故障诊断、存储功能和自监视功能。
2024-01-21 05:40:12
车辆检修工
阅读全文
上一页
1
...
26
27
28
29
30
...
187
下一页
