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动车组操纵司机在被救援期间，应随时接收调度命令和综合无线通信设备的口头命令。列控车载设备如需转入（ ）或需与（ ）时，应及时

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运行中应密切注视( )、( )和( )的变化，发现状态异常必须果断停车，防止弓网事故的扩大。

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当受电弓或其它车顶设备损坏，随车机械师需上车顶处理时，司机向列车调度员汇报并请求，在得到的（ ）调度命令和列车调度员已发布（

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司机发现接触网突然停电时，( )，司机及时与列车调度员联系，报告停车原因及停车位置。按规定采取防溜措施。

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运行中走行部、连接部有（ ）、（ ）、（ ）需要停车检查时，司机根据随车机械师请求立即停车，并转报列车调度员。

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当得到轮对（ ）、（ ）卡滞造成抱死运行的报告时，司机应立即停车，在得到列车调度员发布邻线限速的调度命令的口头指示后,指派随

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当轴承温度超过温度报警时，立即停车，并用综合无线通信设备呼叫列车调度员（车站值班员），报告（ ）和（ ）。指派随车机械师下车

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动车组到站停稳后，遇自动开关门装置故障时，司机应及时通知（ ），改为手动开关门。

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被救援动车司机指挥胜任人员协助随车机械师安装（ ）。救援列车司机联系被救援动车组司机通知随车机械师进行制动机试验。

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动车组在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用综合无线通信设备或GSM-R手持终端通知列车调度员（车站值班员）及随车机械师，

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