首页
当前位置：
首页
>
动车组司机
分散自律控制模式是当CTC设备故障、发生危及行车安全的情况或行车设备施工、维修需要时，转换为车站控制的模式。
2024-01-19 21:21:11
动车组司机
阅读全文
非常站控模式是当CTC设备故障、发生危及行车安全的情况或行车设备施工、维修需要时，转换为车站控制的模式。
2024-01-19 21:21:11
动车组司机
阅读全文
列车在区间被迫停车，司机应根据调度命令，在列车折返运行方向后端操作，将列控车载设备转为隔离模式返回。
2024-01-19 21:21:11
动车组司机
阅读全文
列车在区间被迫停车，司机应根据调度命令，在列车折返运行方向前端操作，将列控车载设备转为隔离模式返回。
2024-01-19 21:21:11
动车组司机
阅读全文
接到调度命令，动车组从区间返回，列控车载设备转为隔离模式，进站信号机灭灯，视为红灯。
2024-01-19 21:21:11
动车组司机
阅读全文
动车组空气弹簧故障时，限速200km/h。
2024-01-19 21:21:11
动车组司机
阅读全文
动车组空气弹簧故障时，限速160km/h。
2024-01-19 21:21:10
动车组司机
阅读全文
进站信号机显示一个红色灯光和一个月白色灯光表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过40km/h的速度进站，并须准备随时停车。
2024-01-19 21:21:10
动车组司机
阅读全文
CRH3型动车组无动力回送，严禁升弓。
2024-01-19 21:21:10
动车组司机
阅读全文
列车运行中发现前方山体滑坡，线路被埋时，司机必须立即紧急停车。
2024-01-19 21:21:10
动车组司机
阅读全文
上一页
1
...
11
12
13
14
15
...
46
下一页
