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CTCS2级:是基于应答器、轨道电路的列车控制系统,面向提速干线和高速新线。CTCS 2级适用于各种限速区段,地面可不设通过信号

  • 2024-01-16 21:37:26
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列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯,绿灯用L表示,黄灯用U表示,红灯用H表示,双黄灯用UU表示,绿黄灯用LU表示。

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当环境温度低于0℃时,应供电防冻。不具备防寒防冻条件时,动车组应进行排空作业。

  • 2024-01-16 21:37:26
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动车组一级检修可采用无电-有电或有电-无电-有电作业模式。

  • 2024-01-16 21:37:26
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动车所承担动车组整备、运用维修、电务车载设备检修等工作,采用一体化作业模式。

  • 2024-01-16 21:37:26
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运用维修模式:动车组运用维修采用以走行公里周期为主(走行公里以动车组管理信息系统为准)、时间周期为辅的检修模式,以先到为准。二级

  • 2024-01-16 21:37:26
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CRH2系动车组网络冗余设置:1.中央装置分两系,热备冗余;2.网络结构为双向环形,一个方向故障,则换另一方向传输;3.设置有自

  • 2024-01-16 21:37:26
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CRH2系动车组采用ARCNET通信网络体系结构,分为列车总线和车辆总线两级。列车总线网络WTB拓扑机构为双向环形型,传输介质为

  • 2024-01-16 21:37:26
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ARCNET局域网采用了优化的令牌总线协议(1EEE802.4),控制指令及监控信息以固定周期轮流在总线中传输;监控信息传输控制

  • 2024-01-16 21:37:25
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列车重联时,由主节点重新组织网络初运行。

  • 2024-01-16 21:37:25
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  • 高铁施工.维修及上道检查作业必须在天窗点内进行,天窗时段外不得进入封闭栅栏内。37】
  • 可以借故推迟故障处理时间和隐瞒谎报故障。10】
  • 电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前,要将电缆(不含全塑电缆)外皮两端连通并临时接地113】
  • 严禁在运行中的机车.车辆前方抢越。36】
  • 禁止在室内发电。110】
  • 禁止手持工具.零件.携带电线登杆或在角杆内侧利用拉线上下电杆。28】
  • 登杆作业前应检查电杆的各部位强度和质量,电杆未回填夯实前可在防护员防护下登杆作业。28】
  • 严禁将工具或材料放在杆顶或线担上,材料.工具不准上下抛扔,应用绳索绑牢上下吊送。28】
  • 上道作业时,所有上道人员必须按规定佩戴防护工具,使用防护用品。25】
  • 未按规定设好防护,防护员未到位,作业人员可根据现场情况决定是否上道作业。25】
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