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CRH380A型动车组VCB无法闭合的原因是K处于吸合状态。

  • 2024-01-16 21:37:28
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闭合VCB只能通过操作操纵台上VCB合按钮。

  • 2024-01-16 21:37:28
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CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。

  • 2024-01-16 21:37:28
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受电弓碳滑板不能超过两处纵向裂纹。

  • 2024-01-16 21:37:27
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接触网供断电时接触网工应穿戴绝缘鞋、绝缘手套和防护头盔。

  • 2024-01-16 21:37:27
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CRH380A 统型动车组碳滑板套紧螺母紧固力矩为3N.m。

  • 2024-01-16 21:37:27
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CRH380A统型动车组轴箱弹簧断裂和定位装置明显损坏分别限速30Km/h和10Km/h。

  • 2024-01-16 21:37:27
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CRH380AL统型动车组一级修作业瓷质绝缘子防污闪图层单个涂层缺损小于1cm2,不多于3处,表面缺损总面积大于1cm2,或有大

  • 2024-01-16 21:37:27
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CRH380A统型动车组一级修作业要求车顶板防滑地胶剥离每辆车不超过2处,每处2剥离不大于200错200mm。

  • 2024-01-16 21:37:27
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CTCS3 是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统,可实现车地间信息的双向通讯,面向提速干线和高速新线

  • 2024-01-16 21:37:27
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  • 倒闸操作票不得使用重复号
  • 配电站室倒闸操作,10kV负荷开关,可带电拉合正常负荷、合环电流、变压器空负荷和电缆的充电电流
  • 拉断路器两侧隔离开关时,应先拉负荷侧,后拉电源侧
  • 配电站室倒闸操作中,不得通过电压互感器或变压器二次侧返送出10kV电压
  • 配电站室倒闸操作送电时,先合隔离开关后合断路器,先合电源侧,后合负荷侧;停电时相反
  • 拉开封闭型喷射式熔断器、跌落式熔断器时,应先拉边相,后拉中相(有风时,拉下风相);恢复时相反
  • 架空线路倒闸操作中,可以通过电压互感器或变压器二次侧返出10kV
  • 架空线路倒闸操作中,验明装挂地线的设备确无电压后,应立即将设备接地,并三相短路
  • 运维人员可以同时接受两个调度命令,但一张操作票上只许填一个调度命令,操作票的每一步骤也只许包括一个操作内容
  • 一步操作只填写任务,不列步骤,亦不需划勾,但执行后应盖“已执行”章
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