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206. 下沉地段线路竖向稳定性不足容易发生胀轨跑道。

  • 2024-01-16 17:50:44
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205. 大修过后道砟疏松,特别是清筛、换枕过后线路稳定性遭到破坏容易发生胀轨跑道。

  • 2024-01-16 17:50:44
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204. 缺砟地段,线路横向阻力不足容易发生胀轨跑道。

  • 2024-01-16 17:50:43
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203. 曲线、桥、涵头尾。这些位置钢轨应力不均匀,且作业频繁线路稳定性不足容易发生胀轨跑道。

  • 2024-01-16 17:50:43
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202. 跑道,是指钢轨在胀轨过程中,钢轨的温度力作用大于来自外界的约束作用力,带动轨枕发生横向移动,造成了破坏性位移,改变了线

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201. 胀轨,是指由于钢轨温度升高,在钢轨的内部产生温度力(压应力),钢轨在温度力作用下,抵抗来自扣件、轨枕、道床的各项阻力发

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200. 在更换尖轨、可动心轨作业中,电气集中道岔作业使用的撬棍、起拨道器杆可以不带绝缘装置。

  • 2024-01-16 17:50:43
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199. 在尖轨与基本轨上装置道岔安装装置的钻孔工作,由负责安装装置的单位负责,工务配合。

  • 2024-01-16 17:50:43
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198. 道岔联合整治的分工:工务部门负责道岔几何尺寸,轨道加强项目日常维修并符合《铁路线路维修规则》标准。电务部门负责道岔转辙

  • 2024-01-16 17:50:42
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197. 混凝土枕横裂裂缝长度为枕高的1/2~2/3 ,属混凝土枕严重伤损。

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  • 安全线向车挡方向不应采用( )。
  • 段管线的对称道岔不得小于( )号。
  • 峰下线路的对称道岔不得小于6号,三开道岔不得小于( )号。
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  • 机车、自轮运转特种设备试验自动制动机及复示信号鸣笛方式为( )。
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