• 首页
当前位置: 首页 > 《集团公司2019年职工业务素质考评普速铁路线路维修(哈工)》试题

216. 在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时,焊缝温度应低于500℃。

  • 2024-01-16 17:50:45
  • 《集团公司2019年职工业务素质考评普速铁路线路维修(哈工)》试题
  • 2
阅读全文

215. 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边,应打磨整修。

  • 2024-01-16 17:50:45
  • 《集团公司2019年职工业务素质考评普速铁路线路维修(哈工)》试题
  • 2
阅读全文

214. 作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。

  • 2024-01-16 17:50:45
  • 《集团公司2019年职工业务素质考评普速铁路线路维修(哈工)》试题
  • 2
阅读全文

213. 气温达到25℃时,无缝道岔及其前后200m范围内严禁进行影响线路稳定的作业。

  • 2024-01-16 17:50:45
  • 《集团公司2019年职工业务素质考评普速铁路线路维修(哈工)》试题
  • 2
阅读全文

212. 无缝线路大机捣固作业接近允许作业轨温时必须严格控制起道量。

  • 2024-01-16 17:50:45
  • 《集团公司2019年职工业务素质考评普速铁路线路维修(哈工)》试题
  • 2
阅读全文

211. 有缝线路地段扣板地段扣压力不足容易发生胀轨跑道。

  • 2024-01-16 17:50:45
  • 《集团公司2019年职工业务素质考评普速铁路线路维修(哈工)》试题
  • 1
阅读全文

210. 有缝线路地段钢轨硬弯造成碎弯较多夏季容易发生胀轨跑道。

  • 2024-01-16 17:50:44
  • 《集团公司2019年职工业务素质考评普速铁路线路维修(哈工)》试题
  • 2
阅读全文

209. 有缝线路地段连续瞎缝造成局部钢轨温度力大容易发生胀轨跑道。

  • 2024-01-16 17:50:44
  • 《集团公司2019年职工业务素质考评普速铁路线路维修(哈工)》试题
  • 2
阅读全文

208. 无缝线路地段由于长轨断开和焊接造成局部锁定轨温不均容易发生胀轨跑道。

  • 2024-01-16 17:50:44
  • 《集团公司2019年职工业务素质考评普速铁路线路维修(哈工)》试题
  • 2
阅读全文

207. 无缝线路地段线路异常爬行、锁定轨温较低,夏季易发生胀轨跑道。

  • 2024-01-16 17:50:44
  • 《集团公司2019年职工业务素质考评普速铁路线路维修(哈工)》试题
  • 2
阅读全文
上一页1...56789...70下一页

最新文章

  • 《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,列车锅炉、茶炉严禁超温、缺水运行或离人加锁。
  • 《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,运行中整理行李架或整理上铺卧具时,必须站稳抓牢,随时警惕列车运
  • 《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,遇列车不靠站台上下车时,应注意道旁障碍物和邻线机车车辆动态,旅
  • 《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,旅客行李物品掉下站台时,乘务人员负责取出。
  • 《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,在高站台车站开启车门后,要确认翻板是否卡牢,防止被翻板弹起打伤
  • 如遇特殊情况需要下车处理时,要按规定设置防护,听从站台客运人员统一指挥,不得侵入邻线,不得跨越线路。
  • 《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,遇有临时停车时,列车员要坚守岗位,加强车门看管。
  • 《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,乘务人员在列车运行中严禁打开车门乘凉、探身瞭望及清扫垃圾、抛扔
  • 《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,乘务人员要严格执行车门管理制度,严禁列车启动后上车,列车进站提
  • 《上海铁路局劳动安全管理办法》(上铁安[2015]301号)规定,列车进站车未停稳,可开启车门和下车,可以将手脚放在门框和风档连
友情链接