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200、由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定装车站或作业站责任。( )

  • 2024-01-16 16:23:33
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199、经整备作业的快速货物班列有调中转作业技检时间为35min。( )

  • 2024-01-16 16:23:32
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198、执行“人机分工”检查作业时,TFDS无法正常进行动态检查时,有停车检查作业的,应安排人工补充检查。( )

  • 2024-01-16 16:23:32
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197、D22、D22A型长大平车应编挂于列车后部。( )

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196、对进入高原铁路的铁路货车进行整备作业时,13A型下作用车钩钩锁移动量不大于22mm,不小于3mm。( )

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195、对进入高原铁路的铁路货车进行整备作业时,车轮踏面上不得有熔化金属粘着物。( )

  • 2024-01-16 16:23:32
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194、负有铁路交通事故次要责任的单位,承担损失费用的40%以下。( )

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193、TFDS发生故障后,修复时间昼间不超过4h,夜间不超过8h。( )

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192、TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置,布点平均距离为300km。( )

  • 2024-01-16 16:23:31
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191、列检计算技检时间不包括摘、挂机车时间。( )

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  • 251. 在10KV跌落式熔断器上桩头有电的情况下,如必须进行工作,则应采用专用绝缘罩隔离,在下桩头加装接地线。作业人员站在低位
  • 250.在电缆隧(沟)道内巡视时,工作人员应携带便携式气体测试仪,通风不良时还应携带( )。
  • 249.进入电缆井、电缆隧道前,应先用吹风机排除浊气,再用( )检查井内或隧道内的易燃易爆及有毒气体的含量是否超标,并作好
  • 248.开启电缆井井盖、电缆沟盖板及电缆隧道人孔盖后,应( ),并有人看守。
  • 247. 电力电缆作业,使用远控电缆割刀开断电缆时,刀头就( ),周边其他施工人员应临时撤离,远控操作人员应与刀头保持足够
  • 246.在开断电缆以前,应与电缆走向图图纸核对相符,并使用专用仪器(如感应法)确切证实电缆无电后,用( )钉入电缆芯后,方
  • 245.移动电缆接头一般应停电进行,如必须带电移动,应先调查该电缆的历史记录,由有经验的施工人员,在()下平正移动。
  • 244.挖到电缆保护板后,应由( )在场指导,方可继续进行。
  • 243.电力电缆沟(槽)开挖深度达到( )m及以上时,应采取措施防止土层塌方。
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