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因特殊原因,需将进站信号机及线路所通过信号机灯光熄灭或遮住,以及上述信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处,加挂

  • 2024-01-16 15:39:17
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进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态,进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮

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引导接车时,列车以不超过20 km/h速度进站,并做好随时停车的准备

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进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。

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车站值班员接到邻站列车预告后,按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车,站内平过道应加强监护。

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遇天气恶劣,信号机显示距离不足200 m时,按照列车调度员发布的调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

  • 2024-01-16 15:39:17
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关门车在特殊情况下可以挂于机车后部三辆车之内。

  • 2024-01-16 15:39:16
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关门车在列车中连续连挂不得超过两辆。

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关门车在列车中连挂不得超过两辆。

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由客运部门负责。

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  • 对列车制动机进行安定试验,并检车制动缸活塞行程或制动()是否符合规定。
  • 对列车制动机进行安定试验,以便检车员检查列车(),要求不发生紧急制动。
  • 自阀施行最大有效减压,制动主管定压600kPa时,减压量为()。
  • 自阀施行最大有效减压,制动主管定压500kPa时,减压量为()。
  • 机车在转盘及整备线停留时,电力机车断开主断路器,降下受电弓,牵引手柄置于()位。
  • 转盘转动时,司机不得(),不得换端及做其他工作。
  • 上、下转盘时,确认()位置,严守速度规定。
  • 穿越正线调车作业时,必须执行()速度。
  • 连挂车辆时,严格按十、五、三车距离和信号要求控制速度,接近被连挂车辆时,速度不得超过()。
  • 在长大上坡道上,应采用“先闯后爬,闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力,储备动能,进入坡道后应进行预防性撒沙,防
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