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无双向闭塞设备的双线区间，反方向行车时，办理发车行车凭证为( )。

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无双向闭塞设备的双线区间，反方向行车时，办理发车时闭塞方式是( )。

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双线自动闭塞区段，进站信号机显示红灯，不能显示允许运行信号时，办理接车的接车方式是( )。

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双线自动闭塞区段，进站信号机灭灯时，接车方式为( )。

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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲，经(

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出站信号机故障时，发车进路上的( )须锁闭。

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《行规》规定确认轨道电路分路不良区段空闲，可通过( )确认。

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车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即通知区间内已进入故障地点及后续列车司机停车，同时通知

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轨道电路分路不良区段办理进路前，( )必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路。

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( )发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知工务、电务部门进行处理，并在《行车设备检查

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