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（ ）受扰区段内列车停车待命后，运营调度员方可发布计轴预复位操作的调度命令。

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（ ）计轴预复位方式的优先级顺序是OCC预复位→车控室预复位→信号机房预复位。

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（ ）计轴预复位方式的优先级顺序是车控室预复位→OCC预复位→信号机房预复位。

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（ ）集中站交界处的计轴区段发生受扰时，只需对一侧集中站的计轴进行预复位。

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（ ）集中站内4个及以上计轴区段发生大面积受扰时，应按维保公司制定的线路计轴设备预复位操作说明的流程操作。

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（ ）卡斯柯公司移动闭塞信号系统（10号线、12号线、13号线、16号线等），“确认计轴有效”操作应在维保公司人员计轴清扫成

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（ ）列车迫停区间时，不允许接车人员从迫停列车的对向进入区间。

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（ ）交替值乘司机对列车驾驶权进行接管时，若列车车门或站台门为关闭状态，应重新开关一次车门及站台门。

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（ ）交替值乘期间，车站应指派工作人员至站台端头对扣停列车驾驶室进行监护，防止无关人员进入驾驶室。

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（ ）若长大区间列车迫停2分钟以上且运营调度员无法联系到司机，且后方区间内已有运行列车，运营调度员应安排后方运行列车对迫停列

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