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53. 解除道岔总锁闭时关闭( )。

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52. 停稳计时是指当进站列车完全进入股道或接车进路最后区段解锁后该计时开始，连续计时( )秒后自动停止。

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51. 解锁时，有条件的区段均应满足三点检查，延时()自动解锁。

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50. 列控中心主备机均关机时，站内一体化轨道电路备用发送器发送( ) HZ低频信号。

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49. 站内一体化轨道电路，进路未排列或信号非正常关闭时股道发送( ) HZ低频信号。

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48. 常态灭灯车站，点灯状态股道进行列车或调车折返作业时，进路解锁且股道空闲后原点亮的出站信号机应( )。

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47. 到发线出岔股道接车信号开放后，如列车未占用中岔区段，在咽喉区最后一个道岔区段正常解锁后，经延时( )后中岔自动解锁

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46. 具有异物侵限防护功能的区段，当异物侵限发生时，联锁控制台应有异物侵限报警，相应区段( )。

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45 发车站出站信号开放后，列车未发车( )，发车站若需要取消闭塞，办理取消发车进路，待发车进路解锁后，站间闭塞随之自动

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44. 设有继电式区间逻辑检查的车站，某一闭塞分区处于( )状态时，此时QGJ吸起JLJ暇起。

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