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运营公司应该设法从运营中尽可能多地获得收入。达到这个目的唯一办法就是使自己的运营更好地适应不同的顾客需求,以便吸引更多的乘客。

  • 2024-01-15 08:16:37
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检票机主要用于乘客出入站时对车票进行检验,并完成一定的读写工作。

  • 2024-01-15 08:16:37
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据客流量和设备维护情况,每3000至4000人次配置两台进站和出站单向检票机。

  • 2024-01-15 08:16:37
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进出站都需检票这种方式只适用于单一票价的轨道交通系统。

  • 2024-01-15 08:16:36
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如果乘客的到站超过付费的车站,乘客出站时在出口闸机会遭拒收票。

  • 2024-01-15 08:16:36
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车票在运送途中,一律放在上锁的票箱或封闭手推车内。

  • 2024-01-15 08:16:36
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车站的大小在很大程度上取决于站台的长度。

  • 2024-01-15 08:16:36
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全面客流调查是对全线客流的综合调查,通常也包括乘客情况抽样调查。

  • 2024-01-15 08:16:36
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城轨车站的特殊客流组织主要是指大客流组织和突发事件的客流组织。

  • 2024-01-15 08:16:36
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站厅换乘一般用于相交车站的换乘,换乘距离比站台直接换乘要长。

  • 2024-01-15 08:16:36
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  • 车站值班员在办理闭塞时,应确认列车到达。
  • 车站值班员在办理闭塞时,应确认区间空闲。
  • 车站值班员接到邻站列车预告后,按《行规》规定及时通知有关人员到岗接车,站内平过道应加强监护。
  • 车站值班员接到邻站列车预告后,按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车,站内平过道应加强监护。
  • 遇天气恶劣,信号机显示距离不足400m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。
  • 遇天气恶劣,信号机显示距离不足200 m时,按照列车调度员发布的调度命令,改按站间闭塞行车。
  • 遇天气恶劣,信号机显示距离不足200 m时,按照列车调度员发布的调度命令,改按电话闭塞法行车。
  • 遇天气恶劣,信号机显示距离不足200 m时,车站值班员可直接与邻站办理发车手续。
  • 遇天气恶劣,信号机显示距离不足200 m时,按照列车调度员发布的调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
  • 单线区间的车站,经以比赛电话、列车调度电话或其他电话呼唤5min无人应答时,由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车(包括单机、
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