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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ(GYK)控车时,行车凭证为(

  • 2024-01-15 06:15:39
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接触网最低工作电压为( ) kV。

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运行( )是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度 命令。

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目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为( ) km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时,在停车状态下司机按规定操

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调车作业要准确掌握速度及安全距离,遇天气不良等非正常情况,应( )。

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运行速度250km/h及以下时,完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许 速度( )km/h常用制动。

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高柱通过信号机在正常情况下的显示距离,不得小于( ) m。

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动车组应具有列车运行安全监控功能,对重要的运行部件和功能系统进行实时( )、报 警和记录,并能及时向机务段、动车所传输。

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证 为列控车载设备显示的允许运行的( )。

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引导接车时,动车组列车以不超过( )速度进站,并做好随时停车的准备。

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  • 在导、地线上悬挂梯子、飞车进行等电位作业前,应检查本档两端杆塔处导、地线的紧固情况。
  • 35kV及以下电压等级的电力线路和电气设备上不准进行等电位带电作业。
  • 在带电作业过程中如设备突然停电,作业人员应视设备已经停电。
  • 带电作业工作票签发人和工作负责人、专责监护人应由具有丰富的工作经验、能胜任带电作业工作的人员担任。
  • 高低压同杆架设,在低压带电线路上工作时,应先检查与高压线的距离,采取防止误碰带电高压设备的措施。在下层低压带电导线未采取绝缘措施
  • 装表接电工作中,带电接电时可不戴手套。
  • 架空绝缘导线不应视为绝缘设备,作业人员不准直接接触或接近。架空绝缘线路与裸导线线路停电作业的安全要求相同。
  • 进行电容器停电工作时,应先断开电源,将电容器充分放电后即可进行工作。
  • 配电设备上工作,作业前检查双电源和有自备电源的用户已采取机械或电气联锁等防反送电的强制性技术措施。
  • 装卸电杆等笨重物件应采取措施,防止散堆伤人。
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