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动车组列车按隔离模式运行时,运行速度不超过( )。

  • 2024-01-15 06:15:40
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使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用( ) kPa。

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邻线挂有异物时,如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车,列车调度员应立即向邻 线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速(

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动车组列车制动初速度为300 km/h时,紧急制动距离限值为( )。

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CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息, 而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的

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合电标设置在电分相中性区段终止位置后400 m处附近的接触网支柱上,该支柱距电分相 中性区段终止位置不小于( )m。

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运行速度250 km/h及以下时,完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于 线路允许速度2 km/h报警、

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在故障动车组前部救援时,在距被救援列车( ) m处一度停车,与被救援列车联系确认 后进行作业。

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如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于( ) m的安 全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并

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进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,司机凭调度命令越过该信号机,动车组 列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的

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  • 吊装带按照标签给予的定值选用时,可不考虑承重方式。
  • 钢丝绳端部用绳卡固定连接时,绳卡压板应在钢丝绳不受力的一边,不准正反交叉设置。
  • 使用链条葫芦吊起的重物如需在空中停留较长时间,应将手拉链拴在起重链上即可继续工作。
  • 地锚的分布和埋设深度应根据其作用和现场的土质设置。
  • 选用抱杆应经过计算或负荷校核。
  • 绞磨工作,在必要时宜搭设防护工作棚,操作位置应有良好的视野。
  • 操作绝缘工具时应戴清洁、干燥的手套。
  • 有缺陷的带电作业工具应及时修复,不合格的应予报废,禁止继续使用。
  • 进行直接接触20kV及以下电压等级带电设备的作业时,应穿着合格的绝缘防护用具(绝缘服或绝缘披肩、绝缘手套、绝缘鞋),使用的安全带
  • 绝缘斗中的作业人员应正确使用安全带和绝缘工具。
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