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25. 客运人员文明服务要求:表情自然,态度和蔼,用语文明,举止得体,庄重大方。( ) 应知应会-《规范》

  • 2024-01-15 03:10:43
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24. 保持全路领先、当好安全标杆,必须聚焦高铁和高坡安全、维护规章制度权威、强化专业和监督管理、提高防控和应急能力。

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23. 旅客持残疾军人票没有规定的减价凭证时,按照全价票价补收票价差额,核收手续费,并交由公安处理。应知应会-《客规》

  • 2024-01-15 03:10:42
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22. 旅客在站内遗失物品时,车站没有帮助查找义务,应引导旅客向公安机关报案。( ) 应知应会-《规范》

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21. 异地售票的旅客发送量列旅客购票站。应知应会-《汇编》

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20. 退票费按每张车票面额及退票时距票面乘车站开车时间梯次计算 。(应知应会-《价规》)

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19. 遇列车在车站空调失效时,站车共同组织;必要时,组织旅客下车、换乘其他列车或疏散到车站安全处所。到站按不予退还相关票价。(

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18. 客运人员在现场执行任务行走时,在旅客多的地方先示意后通行,列队出(退)勤时,按规定线路行走,步伐一致。( )应知应

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17. 各级人员在发现水害,当情况无法判明时,应本着"安全第一"的原则,宁可错限、错封、错拦、错停,不可盲行。

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16. 1.1的儿童应当购买儿童票。( )应知应会-《客规》

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  • 跳线和引接线的长度、规格适当,焊接牢固;应平直地固定在枕木或其他专用的设备上,不得埋于石砟中,并须涂油防蚀,断根不得超过1/10
  • 塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平,露出不超过6mm,塞钉与塞钉孔要全面紧密接触,并涂漆封闭。
  • 轨道电路的道岔跳线应采用双跳线。
  • 当死区段的长度小于2.1 m时,其与相邻死区段间的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许15~18 m。
  • 当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时,轨道电路设备应能长期工作而不过载。
  • 轨道电路调谐区标志ZPW-2000A型设置在调谐区外方,距调谐单元中心1000~1200 mm的位置。
  • 现有计算机联锁基本结构由上位机、( )、接口单元、继电器组合架等组成。
  • 计算机联锁是一种将车站道岔、( )和信号机,用计算机进行集中有效控制和管理的重要行车设备。
  • 组合架侧面端子的排列与命名。从组合架配线侧看,有两块侧面端子板,每块端子板上有3列18柱共54个端子,6列端子从( )依次编
  • 为了确保电源屏送出的电源可靠供电,联锁设备电源线采用( )的方法,以确保电源配线一处断线,不影响设备使用
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