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接（送）车交接相关事宜按专业办理，“ ” 负责 ATP（ATO）、LKJ、CIR、EOAS 等设备的技术状态检查交接、技术手

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接（送）车交接相关事宜按专业办理，“ ”负责客运备品、技术手册等的交接。

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接（送）车交接相关事宜按专业办理，“ ” 负责车载接触网运行状态检测装臵（3C） 设备的技术状态、技术手册交接。

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动车组的接（送）车工作由“ ” 组织，车辆专业牵头，机务、电务、供电、客运等专业参加，组成接（送） 车组。

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动车组的接（送）车工作由铁路局组织，“ ”牵头，机务、电务、供电、客运等专业参加，组成接（送） 车组。

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动车组回送按旅客列车办理，原则上采用ATP控车的“ ” 回送方式。高铁线路与既有线并行时，尽可能安排利用高铁线路回送。

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采用机车调车作业时，“ ” 或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩

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旅客信息系统自动播报功能故障或播报错误时，由“ ” 负责进行人工播报或更正。

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动车组运行途中发生故障后，担当局应在2h 内将故障基本信息录入“ ”，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。

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动车组运行途中发生故障后，担当局应在“ ”内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。

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