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动车组图定入外所检修。配属段须与承修段签订“ ”，明确质量、安全责任、检修费用等相关内容。

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遇恶劣天气等特殊情况可能造成动车组一级检修过期，需入外局动车所检修。担当局应及时向“ ”提出检修申请，所在地铁路局须积极组织

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“ ”组织鉴定时，每季度对配属动车组全覆盖；每列动车组鉴定辆数不得少于编组的 50%，头车与餐车必抽，其他车辆随机抽查。

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“ ” 组织鉴定时，每次覆盖所有动车所、配属车型，鉴定列数原则上不得少于 30 列，配属不足 30 列的全覆盖；

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动车段组织鉴定时，每季度对配属动车组全覆盖；每列动车组鉴定辆数不得少于编组的“ ” ，头车与餐车必抽，其他车辆随机抽查。

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铁路局组织鉴定时，每次覆盖所有动车所、配属车型，鉴定列数原则上不得少于30列，配属“ ”的全覆盖。

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动车组二级检修对规凡发生对规项目漏修或过期检修、发生人身伤害、无证上岗等问题，该项目“ ” 。

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动车组二级检修对规办法。动车组二级检修项目按其对“ ” 动车组影响的重要程度由低到高分为 A、B、C 三类，具体分类见动车组

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动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报“ ” 。

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动车组行车设备故障（以“安监报-1”为准）须“ ” 。影响动车组运行 20 min 及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析

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