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动车组出(入)所前,车辆、客运部门应共同检查固定服务设施的状态,办理一次性交接, 填写签认《动车组固定服务设施状态检查记录》,“

  • 2024-01-14 22:47:07
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“ ”动车组按动车组出所质量规定交接。

  • 2024-01-14 22:47:07
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动车组的接(送)车工作由铁路局组织,车辆专业牵头,“ ”等专业参加,组成接(送) 车组。

  • 2024-01-14 22:47:06
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采用机车调车作业时,动车组随车机械师或动车段(所)胜任人员负责“ ”的连接和分解并打开车门,调车人员负责车钩连结与摘解、软管

  • 2024-01-14 22:47:06
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动车组在“ ”不安排客列检进行技术作业。

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铁路局应根据实际情况铺画动车组试运行交路, 根据试验项目在条件允许时可利用“ ”等运行线进行试运行。

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热备动车组“ ”应相对固定,在运行图中公布。

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不拆阻尼器时测量受电弓静态接触压力,各车型平台均执行完全一致的限度值,测量落弓位“ ”三处。

  • 2024-01-14 22:47:06
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不拆阻尼器时测量受电弓静态接触压力,各车型平台均执行完全一致的限度值,测量落弓位滑板面为起测点以上0.5m、可测量的最高点(最高

  • 2024-01-14 22:47:06
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受电弓升弓气囊一级修检修标准在气囊无气状态下观察,下列说法正确的是“ ”

  • 2024-01-14 22:47:05
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  • ( )由作业人员自检,协同作业人员互检,质检员进行过程节点盯控,检修工长进行结果确认。
  • ( )由作业人员自检,协同作业人员互检,质检员进行结果确认。
  • 动车组的检修记录包括纸质记录和电子记录,纸质记录保留( )年,电子记录保留三年。
  • 动车组运用维修采用以( )的检修模式。
  • 所有动车组轮对均须建立以车轴为主体并与之一一对应的《履历卡片》,实行( )管理,详实记录轮对的历次修理、更换信息。
  • 车轮轮径变化后,将车轮轮径变化数据书面通知( ),由其修改动车组ATP、LKJ设备轮径数据。
  • 遇极寒、冰雪天气时,作业人员须结合供电保温作业,每隔1小时对动车组一次制动施加及缓解试验、( )。
  • 动车组防寒防冻期为每年 11月 1日至次年 3月 31日,具体时间可根据气候变化适当调整。在非防寒防冻期内遇动车组运行途径或停放
  • 动车组入库检修时,( )应开启维护模式,在HMI上查阅一个检修周期内的历史故障信息,并对发现的故障进行处置,必要时须下载相关
  • 动车组入库进行一、二级修时,( )须检查动车组走行部轴箱、齿轮箱温度贴片温升及粘贴情况。
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