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CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动。

  • 2024-01-14 16:14:04
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CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的,高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下,列车管中的压力快速降低。

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CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。

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CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用

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机车产生惩罚制动后,必须将自动制动阀置制动区才可缓解。

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机车无火回送时,应排放总风缸压力空气至250kPa左右。

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机车制动屏上按压F3为查询,按压F8为退回,按压FI为确认。

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机车附挂运行时,制动系统显示屏上可设置为“补风”。

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CCBⅡ制动机在重联位时,均衡风缸压力将减至240-260KPA。

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CCBⅡ制动机在抑制位时,机车将产生常用全制动作用。

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